A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), executora da obra de reforma, recuperação estrutural e revitalização dos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário (DF-002) norte — próximo ao Buraco do Tatu, concluiu a penúltima etapa da obra e autorizou a liberação para o trânsito de veículos nas faixas de rolamento inferiores dos viadutos no último domingo (31).
A liberação foi realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), órgão responsável pelas rodovias distritais. De acordo com o órgão, desde a liberação do tráfego, há três dias, houve uma significativa melhora no trânsito local.
- 📱 Favorite o Agita Brasília no Google e acompanhe as principais notícias do dia
- ✅ Clique aqui para seguir o canal do Agita Brasília no WhatsApp
“Sabemos que a obra nestes viadutos demandaria mais tempo do que o previsto inicialmente por causa das condições que foram encontradas por dentro deles quando iniciaram as obras, e por isso, a liberação do trânsito foi muito aguardada por quem trafega pela região diariamente. Isso é natural. Mas agora já podemos observar uma melhora significativa no trânsito ali no final do Eixão norte para o sul”, contou o presidente do DER/DF, Fauzi Nacfur Junior.
O comerciante João Carlos Zenoto, de 46 anos, que passa por este trecho do Eixão todos os dias para ir ao trabalho, atestou a melhoria após a liberação do tráfego. “Passo por aqui todos os dias e devo admitir que, de domingo pra cá, a nossa condição como motorista por aqui melhorou consideravelmente. Sei que não é a liberação total ainda, mas já ajudou muito”, disse.
A melhoria veio também para os pedestres. Na segunda-feira (1º), a travessia para os transeuntes também sofreu alteração. A passagem passou a ser por cima do viaduto 10, localizada mais próxima dos pontos de ônibus e das passarelas de pedestres existentes no local.
“Atravessar o Eixão sempre é perigoso, então ter por onde passar com segurança deixa a gente mais tranquila”
Maria Rita Dias, técnica em enfermagem
A técnica em enfermagem Maria Rita Dias, 25 anos, disse se sentir mais segura agora, podendo atravessar por cima do viaduto, perto da parada de ônibus. “A gente fica mais tranquila quando sabe que não só os motoristas foram beneficiados com a liberação do trânsito, mas que pensaram em nós também. Atravessar o Eixão sempre é perigoso, então ter por onde passar com segurança deixa a gente mais tranquila, com certeza”, desabafou.
Histórico e conclusão da obra
A obra nos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário foi iniciada em junho de 2024, com orçamento inicial de R$ 13,5 milhões. Logo no início, em inspeção minuciosa, foram verificadas diversas anomalias constatadas dentro das estruturas. Era uma situação muito pior do que a prevista e que se podia ver externamente, com patologias graves na estrutura de concreto armado dos dois viadutos, que estavam em estado iminente de colapso estrutural, ou seja, tal qual ocorreu com o viaduto da Galeria dos Estados.
“Tínhamos que agir rápido e decidir o que faríamos diante daquela situação alarmante. Há seis anos, tínhamos visto um pedaço do viaduto sobre a Galeria dos Estados cair, e não podíamos permitir que algo semelhante acontecesse mais uma vez”, comentou o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite.
A atuação antecipada da Novacap nestes viadutos foi estratégica para prevenir acidentes futuros, garantindo a estabilidade das estruturas antes mesmo de outras manutenções previstas na região. O foco da companhia é sempre assegurar a durabilidade do patrimônio público e a segurança dos usuários que trafegam pelo local.
“É fato que a população não compreende o porquê do prazo estipulado inicialmente ter sido estendido, e não entende também o acréscimo no valor informado no começo da obra. Mas tudo está documentado e atestado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), que acompanhou cada etapa e que viu, sempre in loco, a necessidade de todo o trabalho que fizemos aqui: o de, praticamente refazer o viadutos”, esclareceu o diretor-presidente Fernando Leite.
No viaduto 10, os serviços de concretagem estão praticamente finalizados, restando apenas a execução dos guarda-rodas e o acabamento, com pintura dos pilares e da laje inferior
Agora, a obra encontra-se na última etapa, que é a conclusão. No viaduto 10, os serviços de concretagem estão praticamente finalizados, restando apenas a execução dos guarda-rodas e o acabamento, com pintura dos pilares e da laje inferior. O viaduto 11 apresenta estágio semelhante, com os serviços de acabamento nos pilares e na laje inferior. O prazo para conclusão total é julho de 2026.
Programa de Manutenção de Obras de Artes Especiais (OAEs)
Em fevereiro de 2019, o Governo do Distrito Federal anunciou a instituição de um grupo técnico para vistoriar os mais de 700 viadutos da capital federal e disseminar a cultura da manutenção. Além de engenheiros e técnicos do GDF, o grupo é composto por especialistas de diversas entidades da sociedade civil e estudantes de instituições universitárias. Desde a queda do viaduto do Eixão, em fevereiro de 2018, já foram vistoriados 160 viadutos, incluindo todos do relatório do TCDF.
A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), a Novacap e o DER-DF seguem atuando na inspeção e elaboração de projetos de recuperação de pontes e viadutos dentro de seus limites operacionais e considerando as limitações de orçamento e pessoal.
*Com informações da Novacap
